太原租车什么是融资租赁,这是块很特殊的蛋糕虽同属融资租赁,但汽车与其他融资租赁行业有所不同。从业务的构成要(融资租赁标的物、承租人等)到资产的处置方式,它与其他融资租赁行业都迥然有别。其一,使用价值和担保功能是太原租车融资租赁标的物所需具备的基本属性,汽车(特指乘用车)毫无疑问是吻和这两点的, 但这并不妨碍它在飞机、 电信设备、IT设备、印刷设备、医疗器械、工程机械、机床、节能减排设备、船舶、自动提款机等物件中显得很另类。逐条看去,对比相当强烈:
 
 (1) 一般融资租赁标的物折旧速度低,保值曲线非常平稳;汽车“ 买进即贬值”的恶名远播。
 
 (2) 一般融资租赁标的物作用于生产活动,能够创造长期、稳定的现金流,因而投入产出比很高;汽车通常用作代步工具,因而只增加支出,并不直接 创造经济价值(太原租车公司等另当别论)。
 
 (3) 一般融资租赁标的物通常是易流通、不易流动的,便于进行有效的资产保全措施;汽车的流动性极强,而且受各地汽车管理政策与排放标准影响,流通却经常受到限制。其二,分析太原租车承租人的构成成分,汽车融资租赁堪称“庶人的狂欢”。“从融资租赁资产的行业分布看,交通运输设备、通用 机械设备、工业装备、建筑工程设备和基础设施及不动产居 融资租赁资产总额前五位,前五大行业融资租赁资产占融资租赁资产总额的50%。”从《中国融资租赁业发展报告(2015— 2016》关于此前融资租赁承租市场发展特征的分析中可以看出,融资租赁物以大型机械设备为主,其运营需要大量的资源支撑,这也就意味着承租人主体是政府部门和企事业单位,即集体,而非个人。汽车融资租赁则完全不同,其主要承租对象是个人。尤其是在改革开放三十余年的“中国速度”之下,“旧时王谢堂前燕,飞入寻常百姓家”已然成为汽车市场的明朗景观。据太原租车网发布的统计报告显示,中国汽车的销量在2000年到2015年的15年间增长了10余倍,已经是拥有5.08亿人口的欧盟27国汽车年销量的2倍,而2016年中国乘用车销量又达2369万辆,在未来更有着十分可观的上行空间。上述对比都表明,汽车融资租赁是一块特殊的蛋糕,兼具面向个体、集体消费者的普适性。鉴于当前我国的汽车融资租赁渗透率仅为1%~2%,相对于北美市场50%的渗透率,尚处于起步阶段,未来的发展潜力巨大。
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